Zašto žene vole terence?

Autor Laura

Petak, 21 MARCH 2008 08:46

Jeste li primijetili da žene vole terence? Nisam ponukana nikakvom anketom, statističkim podacima niti bilo kakvim konkretnim analizama, ali meni se ovako subjektivno, zagledajući u vozače i vozačice u traci pokraj mene jednostavno čini da žene više vole terence.

I meni se sviđaju. Nekako djeluju moćnije. Kad sam imala priliku voziti terenac i sama sam se osjećala sigurnije, važnije, samouvjerenije.

Odličan je osjećaj sjediti na nivou višem od ostalih, recimo prosječnih, imate pogled „s visoka“… postajete bahatiji, odvažniji, vozite veliku i jaku strojčinu u kojoj ste zaštićeni, odmah se nekako više upuštate u drskiju vožnju, ta malo tko vam je ravan! U pravilu što starija dama, profinjeniji (skuplji) je terenac. Pitam se samo u kakav off road se upuštaju te gospođe. Vjerojatno ih van grada ipak vozi suprug (ili što već), a u gradu (bez obzira na nezgrapnost) će se već nekako same uparkirati, i to u garažu. Vjerojatno velika veličina tih terenaca nije nikad ni vidjela drugu cestu osim asfalta.

I čemu onda cijela ta fora o jačini, moćnosti, pogonu na sva 4 kotača? Hm, bitna je forma, stil, pokazivanje,… tko je jači taj kvači! Onda? Kakve dame vole naviše? Velike, jake, samouvjerene, moćne, bahate, skupe, sigurne, drske, zavidnih performansi…. sakrivene iza zatamnjenih stakala, sa hrpom dodatne i skupe opreme, limited edition… E da, ja volim još i crne (ne ćelave)!

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

Vozili smo – Renault Captur Početkom svibnja Renault je predstavio svoju zvijezdu iz "povišenog" B-segmenta, model Captur. Analizom tržišta vidljivo je kako udio SUV/crossover segmenta stalno raste pa ne čudi da se francuska marka odlučila na lansiranje proizvoda subkompaktne crossover-klase u kojoj do sada nije bila prisutna vlastitim vozilom, ali ga je s modelom Juke prilično uspješno pokrivao drugi član...

Vozili smo – Peugeot 208 GTi Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi...

Tehnologija – Citroën PureTech motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr...

Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju. Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela....

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...