| Predstavljamo – Opel Astra Sedan |
 |
 |
 |
| Autor Autoweb | ||||
| Ponedjeljak, 18 JUNE 2012 00:00 | ||||
|
Opel proširuje svoju uspješnu obitelj Astri novom sportskom i mondenom limuzinom. Luksuzni i elegantni notchback koji krase sve prednosti uobičajene za Astru, uključujući napredne tehnologije i prepoznatljivu kvalitetu, cjenovno je pristupačnija alternativa za kupce koji ciljaju na takvu vrstu automobila iz srednjeg segmenta. Uz sada novu četverovratnu limuzinu, peterovratni hatchback, karavan Sports Tourer i nabrijani GTC kupe, ponuda Opelovog najbolje prodavanog modela – Astre – sada je potpuna.
S početkom prodaje u listopadu, kupci će moći birati između sedam motora: četiri benzinska (od 100 do 180 KS) od kojih se tri mogu kombinirati sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem, i tri dizelska motora (95 do 130 KS). Dva ultraštedljiva modela Astre notchback 1.7 CDTI ecoFLEX sa sustavom Start/Stop i dodatnim tehnologijama povećanja učinkovitosti spajaju veliku snagu (110 ili 130 KS) s niskom potrošnjom tipičnom za dizelske motore (3,7 l/100 km). To znači emisiju ugljičnog dioksida od samo 99 g/km. Pored te bogate ponude pogonskih sustava, početkom iduće godine nova Astra s četvorim vratima bit će oplemenjena novom generacijom visokoučinkovitih, snažnih i profinjenih četverocilindričnih benzinskih motora SIDI ECOTEC zapremine 1,6 litara, s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem goriva.
Astra limuzina (dužina/širina/visina: 4.658 / 1.814 / 1.476 mm) ima međuosovinski razmak od 2.685 mm. Prtljažnik nudi 460 litara zapremine – 90 litara više od peterovratne izvedbe. Preklapanjem naslona stražnje klupe djeljivog u omjeru 60:40 zapremina prtljažnika se povećava na maksimalnih 1.010 litara. Sportski i mondeni dizajn u kombinaciji s uravnoteženim proporcijama Opelov dizajnerski tim dao je Astri notchback vrlo privlačnu i elegantnu siluetu. Linija krova blago se nadvija iznad putničkog dijela, a zatim se spušta u jednom glatkom potezu pored strmo nagnutog stražnjeg vjetrobranskog stakla do gotovo umjetnički oblikovane aerodinamične izbočine kojom završava kratak stražnji dio. A kako se nagnuti C-nosač proteže duboko unatrag sve do stražnjeg dijela, on na elegantan način sakriva veličinu prtljažnika. Karakteristična linija koja se proteže kroz kvake na vratima postaje više definirana prema stražnjem dijelu vozila stvarajući snažan dojam širokih ramena ispod baze C-nosača i stražnjeg dijela.
Stražnji dio karakterizira strmo ukošeno stražnje vjetrobransko staklo, integrirani stražnji spojler i širok i pomno oblikovan odbojnik. Dizajn stražnjih svjetala odražava onaj ostalih modela Astre, a blagi nabor koji ih spaja odaje dojam širine i uklanja osjećaj glomaznosti. Lampe također imaju unutrašnji oblik krila kao element prepoznatljiv za Opelov dizajnerski izričaj. Unutar odbojnika ima još skulpturalnih značajki, a uvučena registracijska pločica odražava oblik izrezanog dijela poklopca prtljažnika. Kombinacija svih tih elemenata stvara posebno uravnotežen i skladan primjer automobilskog dizajna. Potpredsjednik dizajna, Mark Adams, izjavio je: "Astra obitelj utjelovljuje našu dizajnersku filozofiju u kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost na vrlo dinamičan način. Sve karoserijske varijante imaju vlastitu osobnost. Smatramo da s Astrom u verziji četverovratne limuzine predstavljamo trenutno najbolji notchback dostupan u kompaktnom segmentu kada se radi o proporcijama i stilu.“ Kupci koji će svoju četverovratnu Astru htjeti učiniti vizualno još atraktivnijom moći će birati iz bogate ponude naplataka veličine do 19 inča.
Vrhunski standardi tehnologije i kvaliteta tipična za Astru u segmentu notchbacka Svojim sportskim i elegantnim dizajnom, kvalitetama tipičnim za Astru i cijelim nizom tehnoloških značaji – od kojih su neke jedinstvene, a druge neuobičajene u segmentu – Opelov novi kompaktni četverovratni notchback cilja na kupce s visokim očekivanjima. Prilagodljiva prednja biksenonska (AFL+) svjetla sadrže sofisticirane funkcije poput: promjenjive raspodjele svjetala, osvjetljivanje zavoja, zakretanje snopa u zavojima, te pomoć pri korištenju dugih svjetala znatno povećavaju aktivnu sigurnost. Prilagodljivo FlexRide podvozje automatski prilagođuje amortiziranje ovisno o cestovnim uvjetima i daje vozaču na izbor tri različita načina vožnje – Standard, ka udobnosti orijentirani Tour, te sportski agilni Sport.
Iznimno ergonomična sjedala koja je odobrio AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V”) udobna su za leđa i dostupna su za vozača i suvozača. Tome se pridružuje nekoliko informacijsko-multimedijskih sustava koji dodatno olakšavaju putovanje i čine ga ugodnijim i sigurnijim. Najbolji sustav Navi 900 nudi karte za preko 30 europskih država i digitalni vodič za putovanja pohranjen na SD kartici. Nova četverovratna limuzina važan je dodatak posljednjoj generaciji uspješne modelske obitelji Astri. U Zapadnoj Europi, a posebno u Njemačkoj i Španjolskoj, Opelovi marketinški stručnjaci smatraju da ima puno potencijala za rast. Novi model s četverim vratima svojim elegantnim linijama predstavlja pristupačniju alternativu limuzinama viših klasa. Osim toga, na tržištima s jakim rastom Istočne i Središnje Europe postoji velika potražnja za kompaktnim notchback-varijantama, osobito u Rusiji i Turskoj. Svjetska premijera novog člana Astrine modelske obitelji bit će na Moskovskom autosalonu koji će se održati od 29. kolovoza do 9. rujna 2012.
Svakako pogledajte i ove članke
|
||||
Vozili smo – Renault Captur
Početkom svibnja Renault je predstavio svoju zvijezdu iz "povišenog" B-segmenta, model Captur. Analizom tržišta vidljivo je kako udio SUV/crossover segmenta stalno raste pa ne čudi da se francuska marka odlučila na lansiranje proizvoda subkompaktne crossover-klase u kojoj do sada nije bila prisutna vlastitim vozilom, ali ga je s modelom Juke prilično uspješno pokrivao drugi član... 
Vozili smo – Peugeot 208 GTi
Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi... 
Tehnologija – Citroën PureTech motori
PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr... 
Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena
I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju.
Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela.... 
Ženeva 2010 - Fotogalerija
U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević.
... 
Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja!
Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t... 
