Vozili smo – Opel Astra Sports Tourer

Autor Miklos Lang

Ponedjeljak, 11 APRIL 2011 00:00

Nova Astra Sports Tourer donosi stil, praktičnost i ekološki prihvatljive tehnologije u segment kompaktnih karavana, pružajući vlasnicima mogućnost da ga istovremeno koriste za profesionalne i privatne potrebe. Vozilo je već u prodaji, s cijenama od 128.586 kn naviše. Bazni model je izvedba Essentia s 1.4 motorom (100 KS) i opremom koja uključuje ABS, klimu, CD-radio, električno podesiva ogledala i podizače, servo upravljač podesiv po visini i dubini, itd.

Dijeleći Opelov dizajnerski DNK i ime Sports Tourer sa svojom većom sestrom Insignijom, Astra Sports Tourer dolazi sa sličnim fokusom – na prvorazrednu kvalitetu i funkcionalnost. Na skulpturalnost unutrašnjosti već viđenu kod Astre hatchback dodana je mogućnost prijevoza veće količine prtljage. Učinkovit dizajn prtljažnika koji omogućuje utovar impresivnih 1.550 litara tereta praćen je promišljenim, pametnim i luksuznim značajkama poput stražnjih sjedala FlexFold – sustava kojim se ona preklapaju na dodir gumba.

Sportski izgled Astre Sports Tourer prati i slično, sportsko iskustvo vožnje. Novi karavan ima isti inovativni stražnji ovjes i mehatroničko podvozje FlexRide kao i hatchback-verzija. Ostale značajke kao što su prilagodljiva prednja svjetla AFL+ i ortopedski certificirana ergonomska prednja sjedala užitku vožnje dodaju dašak luksuza i neophodnu sigurnost.

Opel je među prvima u Europi predstavio karavansku karoserijsku izvedbu nekog svog modela. Bilo je to 1953. godine, kada je na Međunarodnoj izložbi automobila u Frankfurtu predstavio Olympiju Rekord s prepoznatljivim stražnjim krajem s bočnim prozorima. Krasio ga je izdužen oblik i prepoznatljiv prednji dio u obliku usta morskog psa, no Olympia Rekord je dobila ime koje će ući u povijest automobilske industrije kao sinonim za cijelu jednu obitelj automobila – 'carAvan'. Prema anegdoti, ovaj je termin – inače kombinacija engleskih riječi 'car' (automobil) i 'van' (kombi), nastao iz upita jednog začuđenog posjetitelja: "Je li ovaj automobil kombi?" (Is this car a van?). Ostalo je povijest.

Zamišljena i razvijena u Opelovom međunarodnom centru za tehnički dizajn u njemačkom Rüsselsheimu, Astra Sports Tourer se proizvodi u Opelovom pogonu u Ellesmere Portu u Velikoj Britaniji. Sada u segment kompaktnih karavana uvodi Opelovu uzbudljivu novu dizajnersku filozofiju prema kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost. Zamišljena paralelno sa svojom hatchback sestrom, karavanska izvedba ima vlasititi specifični identitet. Sportske, skladne proporcije daju joj jedinstven izgled tako da nije samo karavanska verzija hatchbacka.

Bogata ponuda motora broji četiri dizelska, pet benzinskih i jedan agregat na ukapljeni plin, nudeći raspon snage od 95 do 180 KS. Dizelska ponuda uključuje 1.3, 1.7 i 2.0-litarske motore, sve s common-rail višestrukim ubrizgavanjem goriva, promjenjivom geometrijom turbopunjenja (VGT) te filtrom za čestice čađe koji ne iziskuje održavanje.

Tehnologija Start/Stop nedavno predstavljena s Opel Corsom bit će početkom iduće godine dostupna i s Astrom 1.3 CDTI (95 KS). Ponudit će izvanrednu ekonomičnost u potrošnji goriva od samo 4,1 l/100 km kombinirano. 1.7-litarski CDTI dolazi u dvije izvedbe, sa 110 KS i 260 Nm ili 125 KS i 280 Nm okretnog momenta. Na vrhu ponude je 2.0-litarski CDTI. Snage 160 KS i s momentom od 350 Nm pri 1.750 okretaja u minuti ubrzava od 0 do 100 km/h za manje od 10 sekundi. Kombinirana potrošnja goriva uz ručni prijenos iznosi 5,1 l/100 km.

Ponuda benzinaca sastoji se od 1.4 i 1.6-litarskih motora, oba atmosferska i s turbopunjačem, raspona snage od 100 do 180 KS. Posve novi 1.4-litarski benzinski turbo motor dostupan je u dvije verzije, sa 120 i 140 KS. 1.4-litarski atmosferski motor s početka ponude razvija 100 KS i donosi kombiniranu potrošnju goriva od 5,9 l//100 km. 1.6-litarski turbo sa 180 KS i 230 Nm okretnog momenta na vrhu je ponude benzinskih motora.

Šesterostupanjski ručni mjenjači standardni su s 1.4 Turbo i 1.6 Turbo benzinskim, kao i 1.7 i 2.0 CDTI motorima. 1.4 i 1.6-litarski atmosferski i 1.3-litarski turbo dizelski motori dolaze s peterostupanjskim prijenosom. Posve novi šesterostupanjski automatski prijenos dostupan je kao opcija s 1.6 atmosferskim, 1.4 Turbo (140 KS) te 1.6 Turbo benzinskim motorima kao i s 2.0 CDTI-jem.

Sports Tourer će biti primamljiv izbor za vozne parkove, na koje se predviđa da će otići preko 50% prodaje na Hrvatskom tržištu. Ovaj kompaktni karavan može biti preko tjedna prilagodljivi auto za poslovnu upotrebu i veliku kilometražu, a preko vikenda postaje moderan obiteljski automobil.

Trošak posjedovanja sve je važniji parametar Opelovim dizajnerima i inženjerima, pa su se fokusirali na što niže troškove popravka u slučaju prometne nezgode. Iako se većina sudara događa pri relativno malim brzinama, oni obično iziskuju skupe popravke karoserije i štetu na dijelovima motora. Ključan za konkurentnost Astre Sports Tourer je upravo dizajn njenih blatobrana kao i prednjeg i stražnjeg dijela karoserije, jer donosi niske troškove popravka.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST Citroën C-Elysée HDi 90 – Auto koji je važniji nego što mislite Entuzijasti u svijetu automobila nerijetko posjeduju i voze neku limuzinu starije generacije, nešto iz stare škole dizajna, tehnologije i pristupa. Riječ je o sasvim legitimnom svjetonazoru koji opravdanje pronalazi u činjenici da u današnje vrijeme ti automobili, u drugom ili trećem desetljeću svoje životne dobi, zaista posjeduju neku čaroliju koja vas drži zagrijanima da tom ...

Vozili smo – Peugeot 208 GTi Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi...

Tehnologija – Citroën PureTech motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr...

Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju. Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela....

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...