Ženeva 2010 - Najava

Autor Miklos Lang

Ponedjeljak, 01 MARCH 2010 00:50

Početkom ožujka Ženeva tradicionalno postaje europskom pozornicom automobilske i prateće joj industrije. Posjetiteljima salona su se vrata Palexpoa otvorila u četvrtak, 4. ožujka, a posebno akreditirane osobe, predstavnici medija i struke sav sjaj automobilske scene doživjeli su već dan-dva ranije. Ovogodišnja, osamdeseta po redu Ženeva ponovno pršti premijerama, a mi donosimo pregled najvažnijih noviteta.

Duga je tradicija švicarskog salona - prvi put se održavao davne 1905. godine. Između stotine ženevskih premijera u proteklih 105 godina dovoljno je izdvojiti samo neke - Fiat 500 Topolino (1937), Renault 16 (1965), Porsche 928 (1977) i Citroen C6 (2005). Salon de Genève za razliku od pariškog i frankfurtskog sajma nije bijenalni već se održava svake godine, a zbog činjenice da Švicarska praktički nema automobilsku industriju, ženevski salon neopterećeno projicira neutralnu i reprezentativnu sliku scene. Posjetitelje očekuje pregršt uglancanih vozila i još više lijepih djevojaka.

Krenimo dakle od slova A. Alfina velika novost ponovno nosi ime Giulietta. Njene prekrasne obline genetski su kodirane po uzoru na stilistički biser autoindustrije novog milenija, Alfi 8C Competizione, tako da nasljednica još uvijek dobro držeće 147-ice objedinjuje tradiciju i tekovine slavne prošlosti s pogledom u budućnost legendarne talijanske marke. Nova Giulietta je automobil vrijedan svake pažnje.

Klasu niže (po dimenzijama) i nijansu više (na ljestvici unutar premium segmenta) nalazi se audijev A1. Koliko Giulietta zvuči melodično, toliko naziv A1 djeluje strogo, te sugerira rigidnu njemačku kvalitetu. A1 je audijev treći pokušaj u B-segmentu (prvi se zvao Audi 50, a drugi A2). Na slikama A1 izgleda lijepo, a sve ostalo ćemo doznati uskoro.

Lexus CT 200h prvi je pokušaj toyotinog premium branda u kompaktnoj klasi. Naravno da je hibrid. Ista kuća nudi i jeftiniju alternativu - (redizajniranu) Toyotu Auris HSD, s tehnologijom Priusa. Blagi facelift pretrpjele su sve verzije Aurisa, a nešto slično je zadesilo i RAV4.

Šesta serija BMW-ove serije 5 tradicionalno je dizajnirana autocestovna krstarica, a pored već poznatih limuzinskih i GT verzija u Ženevi ćemo vidjeti i Touring. Petica kreće u prodaju kao 550i, 535i, 528i, 523i te 525d i 530d. Entry model 520d sa 184 KS stiže tijekom ljeta.

Jedan od zapaženijih ženevskih koncepata zasigurno će biti citroenov DS High Rider. DS3 je bio temelj citroenove paralelne ekskluzivne modelske linije, a High Rider daje sliku nove DS-četvorke. S druge strane, Peugeot studijom SR1 navješćuje cjelokupni dizajnerski preokret marke (u dobrom smjeru), a kreacija “5 by Peugeot” preliminarna je verzija nove limuzine 508.

Ford je već prethodno skinuo veo s novog Focusa, a Honda je za Švicarsku najavila eurospku verziju hibridnog sportaša CR-Z. Novi Sportage krasit će kijin štand. Među najvažnije ženevske premijere ubraja se potpuno nova Opel Meriva. Po običaju puca od flex-tehnologije, čak do mjere da joj se prednja i stražnja vrata otvaraju u kontra stranu. Opel je najavio i dolazak Ampere - na vlastitim kotačima cestom od Rüsselsheim-a do Ženeve.

Mazda je za ovo proljeće pripremila puno novosti, ali nijednu uistinu veliku. Naime, nova Mazda5 u biti je jače faceliftana verzija aktualnog modela, a Šestica je tek marginalno modificirana. Atrakcija njihovog štanda zato će biti roadster MX-5 "20th Anniversary".

Crossover & SUV manija ni u jednoj državi ne jenjava, očito se kupci svih podneblja pale na tu podvrstu vozila. I BMW je to skužio, pa predstavlja četvrtu inačicu serije Mini, pod nazivom Countryman. Izmišljen je da bi spojio klasičan koncept Minija i modernih Sports Activity Vehicle-a. Osim toga, Countryman je prvi Mini s pogonom na četiri kotača te s četverim vratima.

Mitsubishijev ASX logičan je korak u istom smjeru, a postoje naznake da će se, poput Outlandera, proizvoditi u podverzijama sa značkom Peugeota i Citroena. Vozilo je izvedeno iz dvije godine starog koncepta cX, ali je u međuvremenu prilično naraslo (s 4,10 na 4,30 m). Hoćemo li ga (ikad) ugledati u našoj domovini, ovisi o mitsubishijevom novom zastupniku.

Renault u Ženevi skida šešir Megane-u i predstavlja coupe-cabriolet izvedbu svog kompakta standardnog naziva CC. S konceptom Wind francuzi najavljuju i skorašnji roadster na bazi malenog Twinga. Za tu ideju im mi skidamo kapu. Renaultov koncernski partner Nissan također se dobro pripremio. Kontroverznim Juke-om želi inovirati viđenje gradskog automobila - u obliku crossovera iz B-segmenta. Nadalje, pokazat će novu Micru, a preradio je i svoj bestseller, Qashqai. Po našem mišljenju vrlo uspješno.

Još uvijek SUV i još uvijek iz Renault-Nissana, ali puno jeftiniji od svega ostalog je Dacia Duster. Ima pogon na sve kotače i jednako sirotinjsku unutrašnjost kao i Logan & Co. No, niska cijena opravdava sve.

Pored novog Cayenne-a, koji (sigurni smo) u velikim količinama ubrzo stiže i na hrvatske ceste, Porsche će se podičiti i prvim hibridom - modelom 911 GT3 R Hybrid. Za one skromnije, na njihovom štandu će se naći i poneka Panamera V6 sa svega 300 KS i 400 Nm.

Jedna od dvije nama osobito privlačne ženevske novosti stajat će na suzukijevom prostoru. Kizashi je japanska sportska limuzina koja se prvi puta pojavljuje u Europi. Serijski ima pogon na sve kotače i 2,4 otto-motor sa 178 KS i 230 Nm. Iste klase, i nama također osobito privlačna ženevska novost nalazit će se na štandu Volva. S60 je oduvijek bio poželjan automobil, a novi S60 neobično je dinamična limuzina koju nestrpljivo očekujemo. Odlikuje ga masa sigurnosnih sustava u stilu SUV-a XC60.

Sjajnih atrakcija dakle neće nedostajati na Lac Léman-u ni ove godine. O krizi autoindustije će se vjerojatno govoriti samo na marginama (kako je ta tema svakome postala dosadna, vrijeme je da se krene dalje). Svaki veći proizvođač će pokazati neku ekološku studiju, predstavnika nove downsizing-implementacije, ili možda čak i "živi" primjerak električnog automobila. Ako baš ništa od toga, onda barem neku moćnu zvjer s puno konja i nevjerojatno velikom potrošnjom visokooktanskog fosilnog goriva.

Za više informacija iz Ženeve pratite autoweb, no potpunu sliku o europskoj automobilskoj sceni možete steći samo ako se osobno uputite u Švicarsku (prespavati možete i u Francuskoj - granica je vrlo blizu Ženeve, a cijene smještaja su u susjednoj državi niže). Palexpo je radnim danom otvoren od 10 do 20 h, vikendom između 9 i 19 h, a upad stoji 14 švicarskih franaka.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST Citroën C-Elysée HDi 90 – Auto koji je važniji nego što mislite Entuzijasti u svijetu automobila nerijetko posjeduju i voze neku limuzinu starije generacije, nešto iz stare škole dizajna, tehnologije i pristupa. Riječ je o sasvim legitimnom svjetonazoru koji opravdanje pronalazi u činjenici da u današnje vrijeme ti automobili, u drugom ili trećem desetljeću svoje životne dobi, zaista posjeduju neku čaroliju koja vas drži zagrijanima da tom ...

Vozili smo – Peugeot 208 GTi Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi...

Tehnologija – Citroën PureTech motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr...

Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju. Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela....

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...