Ford na Ženevskom salonu automobila 2010

Autor Krešimir Prtenjak

Ponedjeljak, 22 FEBRUARY 2010 09:24

Samo nekoliko tjedana nakon globalnog predstavljanja na Međunarodnom salonu automobila Sjeverne Amerike u siječnju, Fordova nova generacija Focusa imat će svoj europski debi na Salonu automobila u Ženevi 2010, 2.ožujka. Ovo će biti prva prilika za europske kupce da vide automobil koji će predvoditi Fordovu novu generacije globalnih modela na C- platformi.

Uz novu generaciju Focusa, smještena je serijska izvedba potpuno novih modela C-MAX i Grand C-MAX prvi puta prikazanih na salonu u Frankfurtu prošle godine. Ford također najavljuje i daljnja napredovanja u tehnologiji za Ford Kugu i Mondeo te predstavlja dodatne opcije za novi S-MAX i Galaxy.

Potpuno novi Ford C-MAX

Novi Ford C-MAX i Grand C-MAX koji kreću u prodaju krajem godine, dvije su od Fordovih atrakcija na Salonu u Ženevi na tržištu kompaktnih, višenamjenskih vozila (MAV). Fordovi kupci MAV vozila iz C segmenta sada mogu birati između modela C-MAX s pet sjedala ili novog modela Grand C-MAX sa 7 sjedala koji ima dvostruka klizna vrata i inovativni raspored sjedala kako bi se postigao dostatan prostor i fleksibilnost. Interijer modela C-MAX s 5 sjedala po prvi puta se pokazuje u Ženevi. Krovna linija C-MAX-a nalik coupe modelima, pada prema otraga ne oduzimajući na udobnosti i praktičnosti vozila. Model sa 7 sjedala ima višu krovnu liniju i tanje stupove koji naglašavaju prostor i vidljivost unutar kabine.

U kokpitu novog C-MAX-a predstavit će se nova generacija Fordovog sučelja (HMI) Ključni elementi ove tehnologije su komande na volanu u pet smjerova koje kontroliraju dva osnovna zaslona: jedan na instrument ploči i drugi na središnjoj konzoli. Ovaj jednostavan i intuitivan sustav kontrole omogućuje vozaču upravljanje osnovnim funkcijama s obje ruke na volanu i minimalnim odvraćanjem pažnje. C-MAX ponuda uključuje štedljive pogonske strojeve s niskom emisijom CO2 i to novi 1.6 litarski Ford EcoBoost benzinski motor i unaprijeđene 1.6 i 2.0 Duratorq TDCi dizelske motore.

"Predstavljanje nove C-MAX game je od iznimnog značaja i pokazuje kupcima širom svijeta da od nas mogu očekivati istinski uzbudljivo dizajnirane automobile s prvim primjercima naše globalne game iz segmenta srednjih automobila,” rekao je John Fleming, predsjedatelj i CEO Forda u Europi. "Novi C-MAX je samo početak – s novom generacijom Focusa koja će ubrzo uslijediti, veselimo se nastavku priče u vrlo bliskoj budućnosti.”

Novi pogonski strojevi za Ford Kugu

Atraktivnom crossoveru, Ford Kugi, raste reputacija vodećeg u klasi s novim pogonskim strojevima i opcijama mjenjača koji su konstruirani kako bi povećali performanse i poboljšali ekonomiju potrošnje i smanjili emisiju CO2. Obogaćena ponuda Kugi donosi snažnu novu verziju dokazanog Fordovog 2.0 litarskog Duratorq TDCi dizelskog motora sada snage163 KS čiji je rezultat emisije CO2 samo 159 g/km kod modela s pogonom na sva četiri kotača (AWD) i ručnim mjenjačem (smanjenje od 6 posto u odnosu na prethodni motor 136 KS). Prednosti koje donosi novo-uvedeni i unaprijeđeni Ford PowerShift mjenjač uključuju smanjenje emisije CO2 kod dizelskih automatika s pogonom na sva četiri kotača i snage 140 odnosno 163 KS na vodećih 179g/km.

S 20 posto većom maksimalnom snagom, novi motor od 163 KS povećava performanse Kuge i maksimalnu brzinu od 180 na 196 km/h te skraćujući vrijeme ubrzanja 0-100 km/h s 10.7 sekundi na 9.6 sekundi, i poštujući najnoviju Euro V normu.

Novi Ford EcoBoost benzinski i poboljšani dizelski motori za Mondeo

Zahvaljujući novom, visoko-učinkovitom Ford EcoBoost motoru s direktnim ubrizgavanjem i unaprijeđenim Ford Duratorq TDCi dizelskim motorima, Ford Mondeo će pokazati smanjenu potrošnju i emisiju plinova uz bolje performanse. Ovi isti motori već se naveliko hvale kod novih S-MAX i Galaxy modela, također pokazanih u Ženevi. Mondeo dobiva novi, visoko učinkovit, 2.0 litarski Ford EcoBost SCTi benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem te značajno poboljšan 2.0 litarski Duratorq TDCi dizel motor u skladu s Euro V normom i izlaznom snagom od 115 i 140 KS te s novom, impresivnom verzijom od 163 KS.

Osim toga, uglađeni Ford PowerShift šest-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom dolazi i Mondeo te će se ugrađivati kao dio serijske opreme s 2.0 litarskim EcoBoost benzinskim motorom te kao opcija dostupna s motorima 140 KS i 163 KS Duratorq TDCi dizelskim motorima. Novo uvedeni 2.0-litarski Ford Duratorq TDCi motor sa 163 KS omogućuje Mondeu da postigne impresivno nisku potrošnju od samo 5.3 l/100 km te poštujući Euro V normu. S novim Ford PowerShift mjenjačem, u kombiniranoj potrošnji Mondeo troši samo 5.6l/100km.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

Vozili smo – Renault Captur Početkom svibnja Renault je predstavio svoju zvijezdu iz "povišenog" B-segmenta, model Captur. Analizom tržišta vidljivo je kako udio SUV/crossover segmenta stalno raste pa ne čudi da se francuska marka odlučila na lansiranje proizvoda subkompaktne crossover-klase u kojoj do sada nije bila prisutna vlastitim vozilom, ali ga je s modelom Juke prilično uspješno pokrivao drugi član...

Vozili smo – Peugeot 208 GTi Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi...

Tehnologija – Citroën PureTech motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr...

Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju. Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela....

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...