Nissan Juke – novi maleni crossover

Autor Krešimir Prtenjak

Petak, 08 JANUARY 2010 09:14

Mjesec dana prije svjetskog medijskog predstavljanja 10. veljače, Nissan je potvrdio naziv svog novog malog crossovera. Nissan Juke kreće u prodaju od listopada, nakon svjetske premijere na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi u ožujku. Juke će se sa svojih 406 cm duljine, 157 cm visine i međuosovinskim razmakom od 2530 mm svrstati na pola puta između Nota i Qashqaija. U Nissanu su ovaj model zamislili kao alternativu tradicionalnim europskim hatchback automobilima, a 500.000 do sada prodanih primjeraka modela Qashqai kompanijinim čelnicima daje povoda za optimizam.

Nissan Juke donijet će prijeko potreban dinamizam u segment malih automobila, nudeći europskim kupcima automobila alternativu u odnosu na tradicionalne male hatchbackove. Kao četvrti crossover u Nissanovoj paleti vozila za Europu, Juke učvršćuje Nissanov vodeći položaj u segmentu crossovera u Europi.

Juke je nadahnut konceptnim automobilom Qazana koji je bio vrlo srdačno primljen na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi 2009., a u Nissanovu paletu vozila uklapa se između Notea, kompaktnog obiteljskog automobila, i crossovera Qashqaia.

Nissanovo istraživanje provedeno među kupcima pokazalo je da postoji veliki broj kupaca malih i kompaktnih automobila u Europi, čije potrebe, po njihovom mišljenju, ne zadovoljavaju nenadahnuti i neoriginalni dostupni modeli među kojima prevladavaju imitacije hatchbacka. Nissan Juke osmišljen je i razvijen kako bi kupcima pružio alternativu u odnosu na tradicionalni mali hatchback u Europi.

''Svjesni smo da postoji veliki broj kupaca koji žele automobil koji kombinira upečatljivi dizajn, agilno upravljanje i užitak u vožnji te tehnologiju koja je jednostavna za rukovanje, ali ne nauštrb praktičnosti i modularnosti. Te jedinstvene karakteristike omogućit će Nissan Jukeu zauzimanje jedinstvenog segmenta na europskom tržištu'', rekao je Simon Thomas, Nissanov viši potpredsjednik za prodaju i marketing. ''Nissan je zadovoljio potrebe europskih kupaca automobila s crossoverom Qashqai i uložili smo velike napore kako bismo na isti način proučili tržište i za Nissan Juke te kako bismo bili sigurni da ispunjavamo potrebe europskih kupaca. Sigurni smo kako će Juke Nissanu privući novu generaciju kupaca na isti način kao što je to učinio Qashqai. Naša filozofija preispitivanja uvriježenih pravila s Qashqaiem doživjela je veliki uspjeh. Upravo smo dostigli brojku od 500,000 prodanih vozila i na Juke primjenjujemo veliko iskustvo koje smo dobili s Qashqaiem. Uvjereni smo kako ćemo postići još jedan uspjeh'', dodao je Simon Thomas.

Juke će se proizvoditi zajedno s Qashqaiem, Qashqai+2 i Noteom u Nissanovoj najsuvremenijoj tvornici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji.

S uvođenjem Murana u SAD 2003. godine, koncept crossovera predstavljen je kupcima koji žele vozilo koje objedinjuje dinamični dizajn i vozne karakteristike putničkog automobila, no s dodatnim pogodnostima 4x4 pogona, poboljšanom vidljivošću zahvaljujući povišenom položaju sjedala, ali bez kockastog oblika SUV-a.

Uvođenje Nissan Qashqaia u Europi 2007. godine najavilo je po prvi put mainstream uvođenje koncepta crossovera nudeći alternativu tradicionalnoj ponudi C-segmenta. U samo 2,5 godine i s pola milijuna kupaca u Europi, povratne informacije od kupaca pokazuju da im se sviđa kombinacija nenaglašenog, ali sofisticiranog dizajna koji objedinjuje robusnost donjeg dijela koji sliči SUV-u s profilom gornjeg dijela koji sliči putničkom automobilu. Velika potražnja za Qashqaiem uzrokovala je povećanje proizvodnje u tvornici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji. Qashqaija slijedi Qashqai+2, verzija s produženim međuosovinskim razmakom koji pruža dodatan prostor u unutrašnjosti i uvodi treći red sklopivih sjedala kako bi se odgovorilo zahtjevima većih obitelji koje uživaju u aktivnostima i kojima je potreban dodatan prostor.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST: Dacia Logan MCV 1.5 dCi Black line Kako se, zahvaljujući ponajprije upornosti, uspjeh postiže na duge staze dobro zna ovaj Rumunjski proizvođač automobila. U Daciji je sve uvijek išlo nekako težim putem. Iako se proizvodnjom automobila, uglavnom neuspješno, bavi od 1968. godine, prvi tračak svjetla i nade dolazi tek 36 godina kasnije, točnije 2004. predstavljanjem modela Logan. Logan uskoro postaje sinonim za jef...

Predstavljamo Fiat 500 TwinAir Fiatov mezimac je primio krasan rođendanski dar - s pune tri godine Cinquecento je dovoljno velik za revolucionarnog dvocilindraša s turbopunjačem. Vozili smo ga na užarenom asfaltu torinskih predgrađa, a pored dobre elastičnosti i vrhunske ekonomičnosti TwinAir nas je najviše oduševio svojim retro-zvukom. ...

GM će proizvoditi elektromotore GM je povećao vlastite, interne kapacitete za razvoj električnih vozila postavši prvi veliki američki proizvođač automobila koji će konstruirati i proizvoditi električne motore – ključnu tehnologiju za hibridna i električna vozila. Time će GM smanjiti troškove i poboljšati performanse, kvalitetu, pouzdanost i lakoću proizvodnje električnih motora tako što će kontrolira...

25 godina Renault Espacea Prvi europski monovolumen Renault Espace ove godine slavi 25. Rođendan, a sa 1,2 milijuna prodanih vozila u razdoblju od 1984. do 2009. godine zasigurno je automobil koji zaslužuje osvrt u našem vremeplovu. Radi se o automobilu sa vizijom, koji je stvorio jednu čitavu novu, izuzetno popularnu klasu automobila. Svjedoci smo kako se posljednih godina monovolumeni sve više traže, te...

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...