1.2 TSI od sada u Polu, Golfu i Golfu Plus

Autor Krešimir Prtenjak

Utorak, 27 OCTOBER 2009 00:00

Novi motor spreman je doseći uspjeh svojih prethodnika: novi 1.2 l TSI motor. Agregat snage 77 kW/105 KS od sada se isporučuje u Polu, Golfu i Golfu Plus te zaokružuje uspješnu obitelj TSI motora.

Izrazito efikasan uz istovremenu nisku emisiju ispušnih plinova: uvođenjem TSI motora Volkswagen je zadnjih godina izazvao veliku pozornost i ispisao novo poglavlje u povijesti Otto motora. Na ovogodišnjem Bečkom simpoziju o motorima Volkswagen je prezentirao sljedeći agregat iz ove palete motora: 1,2 litarski TSI motor. Novim motorom Volkswagen nastavlja inteligentnu strategiju smanjenja svojih agregata, čime vizionarsku TSI tehnologiju prenosi i u motore manjeg obujma. Novi motor može se naručiti u Polu, Golfu i Golfu Plus.

Kako bi 1.2 l TSI motor unatoč relativno malom obujmu raspolagao očekivanom snagom, okretnim momentom i razvojem okretnog momenta, motor s izravnim ubrizgavanjem dodatno je opremljen i turbopunjačem. Tako je maksimalni okretni moment od 175 Nm na raspolaganju već od 1.500 okretaja u minuti.

Daljnji tehnološki razvoj palete ovih malih ali snažnih motora baziran je na poboljšanju vrijednosti trenja i laganoj gradnji. Tako nije sve bazirano samo na aluminijskom kućištu koljenastog vratila. Osim toga potpuno nov način izravnog ubrizgavanja jamči ravnomjeran razvoj snage, nisku potrošnju i niske vrijednosti emisije ispušnih plinova. Za sve ove prednosti već je nagrađivan njegov «veliki brat», 1,4 l TSI motor, kome je već tri godine uzastopce dodijeljena renomirana nagrada «Engine of the year».

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST: Dacia Logan MCV 1.5 dCi Black line Kako se, zahvaljujući ponajprije upornosti, uspjeh postiže na duge staze dobro zna ovaj Rumunjski proizvođač automobila. U Daciji je sve uvijek išlo nekako težim putem. Iako se proizvodnjom automobila, uglavnom neuspješno, bavi od 1968. godine, prvi tračak svjetla i nade dolazi tek 36 godina kasnije, točnije 2004. predstavljanjem modela Logan. Logan uskoro postaje sinonim za jef...

Predstavljamo Fiat 500 TwinAir Fiatov mezimac je primio krasan rođendanski dar - s pune tri godine Cinquecento je dovoljno velik za revolucionarnog dvocilindraša s turbopunjačem. Vozili smo ga na užarenom asfaltu torinskih predgrađa, a pored dobre elastičnosti i vrhunske ekonomičnosti TwinAir nas je najviše oduševio svojim retro-zvukom. ...

GM će proizvoditi elektromotore GM je povećao vlastite, interne kapacitete za razvoj električnih vozila postavši prvi veliki američki proizvođač automobila koji će konstruirati i proizvoditi električne motore – ključnu tehnologiju za hibridna i električna vozila. Time će GM smanjiti troškove i poboljšati performanse, kvalitetu, pouzdanost i lakoću proizvodnje električnih motora tako što će kontrolira...

25 godina Renault Espacea Prvi europski monovolumen Renault Espace ove godine slavi 25. Rođendan, a sa 1,2 milijuna prodanih vozila u razdoblju od 1984. do 2009. godine zasigurno je automobil koji zaslužuje osvrt u našem vremeplovu. Radi se o automobilu sa vizijom, koji je stvorio jednu čitavu novu, izuzetno popularnu klasu automobila. Svjedoci smo kako se posljednih godina monovolumeni sve više traže, te...

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...