Fiat 500C – prve službene fotografije

Autor Krešimir Prtenjak

Ponedjeljak, 16 FEBRUARY 2009 00:00

Na slijedećem Ženevskom salonu automobila Fiat će prikazati kabrio inačicu svojeg popularnog mališana, modela 500. Svjetska premijera modela Fiat 500C dogoditi će se prije početka prodaje u Europi ovog proljeća. Ovaj originalni 'cabriolet' svojevrsno je prisjećanje te istovremeno priznanje otvorenom modelu iz 1957. godine, no naravno i nudi najnovija rješenja koja se odnose na mehaniku, motore i udobnost. Novi 500C ima jednaku veličinu kao i osnovni model (3,55 m x 1,65 m x 1,49 m) i jednaka tri pogonska sklopa: 1.3-litreni Multijet Turbodisel sa 75 KS koji dolazi sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, te dva benzinska motora, 1.2-litreni sa 69 KS i 1.4-litreni sa 100 KS, koji su dostupni sa ručnim ili robotiziranim Svakako je zanimljivo spomenuti i sustav „Start&Stop“, koji kontrolira trenutno gašenje i ponovno paljenje motora. Prilikom svakog zaustavljanja, prebacivanja mjenjača u neutralni položaj i otpuštanja papučice kvačila, motor se gasi, te ponovo pali jednostavnim ubacivanjem mjenjača u brzinu.

Stvoren u Fiat Styling Center i proizveden u Tichy tvornici u Poljskoj, ovaj 500C posjeduje „otvoreni“ dizajn, što znači dodavanje novih funkcija jako uspješnom postojećem proizvodu. Dostupan u tri boje (bjelokost, crvena i crna), mekani krov će biti usklađen sa nekoliko kolor izvedbi karoserije, od kojih su dvije specifično izvedene za ovaj novi automobil, odnosno briljantna biserno crvena i specijalna toplo siva, tipične za sportske super automobile. Zadnje, ali ne manje važno, zahvaljujući ugradnji kliznog mekanog krova u kombinaciji sa stilskim konceptom koji zadržava sveobuhvatnu zaštitu, Fiat 500C omogućuje udobnu vožnju u bilo kojem dijelu godine.

Rođen je novi kabriolet, koji bi prema riječima njegovih tvoraca, trebao ponuditi uzbuđenje i vrhunsko uživanje u vožnji, te kombinaciju privlačnih linija sa performansama fleksibilnih, ekološki prihvatljivih motora.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST: Dacia Logan MCV 1.5 dCi Black line Kako se, zahvaljujući ponajprije upornosti, uspjeh postiže na duge staze dobro zna ovaj Rumunjski proizvođač automobila. U Daciji je sve uvijek išlo nekako težim putem. Iako se proizvodnjom automobila, uglavnom neuspješno, bavi od 1968. godine, prvi tračak svjetla i nade dolazi tek 36 godina kasnije, točnije 2004. predstavljanjem modela Logan. Logan uskoro postaje sinonim za jef...

Predstavljamo Fiat 500 TwinAir Fiatov mezimac je primio krasan rođendanski dar - s pune tri godine Cinquecento je dovoljno velik za revolucionarnog dvocilindraša s turbopunjačem. Vozili smo ga na užarenom asfaltu torinskih predgrađa, a pored dobre elastičnosti i vrhunske ekonomičnosti TwinAir nas je najviše oduševio svojim retro-zvukom. ...

GM će proizvoditi elektromotore GM je povećao vlastite, interne kapacitete za razvoj električnih vozila postavši prvi veliki američki proizvođač automobila koji će konstruirati i proizvoditi električne motore – ključnu tehnologiju za hibridna i električna vozila. Time će GM smanjiti troškove i poboljšati performanse, kvalitetu, pouzdanost i lakoću proizvodnje električnih motora tako što će kontrolira...

25 godina Renault Espacea Prvi europski monovolumen Renault Espace ove godine slavi 25. Rođendan, a sa 1,2 milijuna prodanih vozila u razdoblju od 1984. do 2009. godine zasigurno je automobil koji zaslužuje osvrt u našem vremeplovu. Radi se o automobilu sa vizijom, koji je stvorio jednu čitavu novu, izuzetno popularnu klasu automobila. Svjedoci smo kako se posljednih godina monovolumeni sve više traže, te...

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...