Audi S1

Autor Luka Ortolan

Četvrtak, 08 JANUARY 2009 00:00

Automobil na fotografiji bez sumnje će, kada se pojavi, zasjesti na tron u kategoriji malih automobila. Radi se o, kako su ga brojni novinari već nazvali, Audijevoj ''džepnoj raketi'', odnosno modelu S1.

Jedini pravi konkurent za duže vrijeme mogla bi mu biti nadolazeća Alfa MiTo u GTA izvedbi. Novi S1 predstavlja daljni razvoj baziran na modelu A1, a imati će poznati Audijev Quattro pogon na sve kotače i agregat koji razvija 200 ks. Usporedimo li ga s konceptom predstavljenim u Tokyu 2007, automobil sada izgleda daleko agresivnije i ''nabildanije''. Primjerak na fotografiji ima 19 inčne naplatke i krovni spojler koji u kombinaciji s ''wide body'' kitom daju jednostavno fascinatan nastup.

Što se modela A1 tiče, on će profitirati ponajviše širokim rasponom inovativnih agregata malog obujma s turbo punjačima, poput 1.2L TFSI-a koji će biti i osnovni agregat za ulazni model.

Agregat kojim je opremljen S1 je 1.4L TFSI koji će pogoniti i novu generaciju Pola GTI. Već po prvom predstavljanju, taj motor je izazvao pozornost širom svijeta budući da je, efektivno, mogao razviti čak 178 ks. Međutim, zahvaljujući dodatnim doradama dostignuta je brojka od 200 ks i čak 300 Nm okrentog momenta.

To će malom Audiju omogućiti ubrzanje do stotke za okruglo 6 sekundi, a krajnja brzina elektronski će biti limitirana na 250 km/h.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST: Dacia Logan MCV 1.5 dCi Black line Kako se, zahvaljujući ponajprije upornosti, uspjeh postiže na duge staze dobro zna ovaj Rumunjski proizvođač automobila. U Daciji je sve uvijek išlo nekako težim putem. Iako se proizvodnjom automobila, uglavnom neuspješno, bavi od 1968. godine, prvi tračak svjetla i nade dolazi tek 36 godina kasnije, točnije 2004. predstavljanjem modela Logan. Logan uskoro postaje sinonim za jef...

Predstavljamo Fiat 500 TwinAir Fiatov mezimac je primio krasan rođendanski dar - s pune tri godine Cinquecento je dovoljno velik za revolucionarnog dvocilindraša s turbopunjačem. Vozili smo ga na užarenom asfaltu torinskih predgrađa, a pored dobre elastičnosti i vrhunske ekonomičnosti TwinAir nas je najviše oduševio svojim retro-zvukom. ...

GM će proizvoditi elektromotore GM je povećao vlastite, interne kapacitete za razvoj električnih vozila postavši prvi veliki američki proizvođač automobila koji će konstruirati i proizvoditi električne motore – ključnu tehnologiju za hibridna i električna vozila. Time će GM smanjiti troškove i poboljšati performanse, kvalitetu, pouzdanost i lakoću proizvodnje električnih motora tako što će kontrolira...

25 godina Renault Espacea Prvi europski monovolumen Renault Espace ove godine slavi 25. Rođendan, a sa 1,2 milijuna prodanih vozila u razdoblju od 1984. do 2009. godine zasigurno je automobil koji zaslužuje osvrt u našem vremeplovu. Radi se o automobilu sa vizijom, koji je stvorio jednu čitavu novu, izuzetno popularnu klasu automobila. Svjedoci smo kako se posljednih godina monovolumeni sve više traže, te...

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...