Fordova tvornica nagrađena za izvrsnost

Autor Lovorka Prtenjak

Četvrtak, 27 NOVEMBER 2008 17:55

Fordova tvornica u Koelnu osvojila je Nagradu za izvrsnost u proizvodnji zaslugom inovativnog pristupa početku proizvodnje nove Fieste.

Nagrada, koju dodjeljuje Strojarski fakultet iz Berlina u suradnji s njemačkim Financial Times-om, pohvaljuje proizvodnju i tim Fordove tvornice u Koelnu za početak proizvodnje potpuno nove Ford Fieste u tvornici, a da se pritom proizvodnja Ford Fusiona nije zaustavila. Nagrada Fordu jedna je od pet nagrada dodijeljenih na ceremoniji u Berlinu od kojih svaka, kako kaže ocjenjivački sud, predstavlja priznanje izvanrednim proizvodnim rješenjima u osam proizvodnih sektora.

"Ključ uspjeha je uključivanje i naših kolega koji zapravo rade automobile na pokretnim trakama. Njihovo iskustvo se pokazalo neprocjenjivim pri razvoju planova za početak proizvodnje nove Fieste,” dodao je.

Serijska proizvodnja sedme generacije Ford Fieste započela je u tvornici sredinom kolovoza. Za uvođenje potpuno nove Ford Fieste, više od 100 inženjera koji su radili na njezinom razvoju pridružili su se djelatnicima u proizvodnji na pokretnim trakama.

Sveukupno, 4,000 djelatnika tvornice u Koelnu pohađalo je 50,000 sati treninga tijekom šest tjedana. Jedan dio tečaja bio je statičan dok je drugi dio bio na samoj proizvodnoj liniji. Za ilustraciju dijela tečaja tijekom šest tjedana, proizvodni tim bi napravio isti auto svaki dan, potom ga rastavio i napravio ponovo.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST Citroën C-Elysée HDi 90 – Auto koji je važniji nego što mislite Entuzijasti u svijetu automobila nerijetko posjeduju i voze neku limuzinu starije generacije, nešto iz stare škole dizajna, tehnologije i pristupa. Riječ je o sasvim legitimnom svjetonazoru koji opravdanje pronalazi u činjenici da u današnje vrijeme ti automobili, u drugom ili trećem desetljeću svoje životne dobi, zaista posjeduju neku čaroliju koja vas drži zagrijanima da tom ...

Vozili smo – Peugeot 208 GTi Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi...

Tehnologija – Citroën PureTech motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr...

Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju. Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela....

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...