Volvo razvija tehnologiju za izbjegavanje kontakta s divljim životinjama

Autor Krešimir Prtenjak

Utorak, 14 JUNE 2011 07:06

Volvo Car korporacija poduzima sljedeći korak u području aktivne sigurnosti razvojem sustava koji upozorava i automatski zaustavlja automobil u slučaju nailaska na divlje životinje na cesti.

Novi sustav bit će lansiran na tržište u sljedećih nekoliko godina. Projekt razvoja sigurnosnog sustava koji smanjuje rizik od kontakta s divljim životinjama dio je Volvo vizije za 2020. godinu prema kojoj niko ne bi trebao doživjeti ozbiljnije ozljede u Volvo automobilima. Novi sustav temelji se na tehnologiji koju koristi Sustav otkrivanja pješaka s funkcijom automatskog kočenja, predstavljen 2010. godine.

Kamera i infracrveno svjetlo

„Sustav se sastoji od dva dijela: radarskog senzora i infracrvene kamere koja nadzire situaciju u prometu“, objašnjava Andreas Eidehall, tehnički ekspert u području aktivne sigurnosti pri Volvo Car korporaciji.Izuzetno je važno da sustav funkcionira i noću kada se događa većina nezgoda s divljim životinjama. Kamera nadgleda cestu ispred vozila i ukoliko detektira životinju, sustav upozorava vozača zvučnim signalom. Ukoliko vozač ne reagira na vrijeme sustav automatski aplicira kočnice i samostalno zaustavlja automobil.

„Cilj je da se omogući finkcioniranje sustava pri normalnim uvjetima vožnje po regionalnim ili lokalnim cestama. U slučajevima kada ne može izbjeći udarac, sustav će dovoljno usporiti automobil kako bi drastično smanjio mogućnost štetne posljedice udara“, ističe Andreas Eidehall.

Interpretacija podataka

Jedan od izazova za inženjere sastoji se u tome da sustav nauči prepoznavati različite životinje. U tu svrhu razvojni tim Volva proveo je noć u safari parku i digitalno zapisivao sekvence životinja i uzorke njihovog ponašanja. Ti će podaci biti ugrađeni u senzorski sustav. U početku će sustav primarno reagirati na velike životinje koje mogu prouzročiti veliku štetu, kao što su sob ili jelen.

Veliki rizik kontakta sa životinjom

Mnogi su vozači izuzetno zabrinuti kada je u pitanju rizik od kontakta s divljim životinjama. Za to postoji dobar razlog, jer samo u Švedskoj preko 40.000 nezgoda godišnje dogodi se upravo s divljim životinjama. Najveći problem predstavlja kontakt s losom koji može izazvati veliku štetu i ozljede, zbog čestog scenarija u kojem životinja udara u vjetrobransko staklo.

Projekt razvoja sustava započeo je prije godinu i ima još mnogo posla. Razmatraju se razne tehnologije te razvija softver koji prepoznaje različite životinje. S obzirom na to da za sustavom vlada veliki marketinški interes, bit će predstavljen već u sljedećih nekoliko godina.

Neke činjenice o nezgodama s divljim životinjama
- U 2010. godini u Švedskoj se dogodilo preko 47.000 nezgoda s divljim životinjama.
- Američki institut za sigurnost prometa iznio je podatak da je u razdoblju od 1993-2007. godine u nezgodama s divljim životinjama 2.499 osoba izgubilo život.

Svakako pogledajte i ove članke

< «		» >

TEST Citroën C-Elysée HDi 90 – Auto koji je važniji nego što mislite Entuzijasti u svijetu automobila nerijetko posjeduju i voze neku limuzinu starije generacije, nešto iz stare škole dizajna, tehnologije i pristupa. Riječ je o sasvim legitimnom svjetonazoru koji opravdanje pronalazi u činjenici da u današnje vrijeme ti automobili, u drugom ili trećem desetljeću svoje životne dobi, zaista posjeduju neku čaroliju koja vas drži zagrijanima da tom ...

Vozili smo – Peugeot 208 GTi Peugeot ponovno ima pravoga GTi-ja! I sami Francuzi su svjesni da sportskim inačicama modela 206 i 207 nisu dosegli legendarni 205 GTi koji se i danas spominje kao jedan od najboljih hot-hatcheva svih vremena. Novi 208 GTi slave kao "legendu koja se vratila" – doista je na tragu neponovljive 205-ice GTi, ali samo u mjeri u kojoj je to 2013. godine realno u odnosu na nešto što se zbi...

Tehnologija – Citroën PureTech motori PureTech je naziv Citroënove nove obitelji motora. Predstavljena su dva trocilindrična atmosferska benzinca – VTi 82 koji ima zapreminu 1199 ccm i razvija 82 KS. Ugrađuje se u model DS3, a u modificiranoj izvedbi VTi 72 nalazi se i u novom C-Elysée-u. Manji stroj ima 999 ccm i razvija 68 KS. Prilagođen je modelu C3, a koristit će ga i neki budući Citroëni. PureTech motori se pr...

Opel Manta i Ascona A – neka ljepša vremena I danas, 40 godina kasnije, još na našim cestama možemo sresti Opel Mantu i Asconu prve generacije, automobile koji su nesumnjivo značili mnogo, kako za sam Opel tako i za europsku auto industriju. Da, upravo toliko, 40 godina, prošlo je od predstavljanja, sada već slobodno možemo reči, ovih dvaju kultnih modela....

Ženeva 2010 - Fotogalerija U automobilskom svijetu nedvojbeno najaktualnije mjesto ovog tjedna je Ženeva, točnije sajamski prostor Palexpo, gdje je u tijeku jubilarni, 80. švicarski salon automobila. Nakon naše nedavne najave, donosimo i subjektivni presjek najzanimljivijih novosti u formi fotogalerije, s naglaskom na dizajn. Autor svih fotografija je Siniša Tkalčević. ...

Vjerujem da mnogi od vas to rade pa nisam iznimka niti ja! Volim se okrenuti za dobrim autom na cesti. I napravim to tako da zanimljiv mi model ispraćam pogledom dokle god mi ne nestane iz vidokruga. Onako, bez srama, dječije radoznalo, pokažem otvoreno zanimanje. Istina, nekad mi je krivo pokazat zanimanje jer je čest slučaj u Hrvata da ćete uz divljenja vrijedan model auta ugledati i divljenja nevrijednu bahatu njušku za volanom kojoj t...